La cooperazione al cuore del Mediterraneo
La coopération au coeur de la Méditerranée
Compétences et Expériences : Le Département du Var travaille depuis le début des années 2000 sur la question de la gestion à terre des sédiments. Dans le cadre de ses compétences en matière de gestion portuaire puis de ses compétences en matière de gestion de déchets et enfin aujourd’hui dans le cadre de sa compétence liée aux politiques d’Enseignement Supérieur & Recherche sur une problématique conduite en partenariat avec la Région Sud - Provence-Alpes-Côte d'Azur, l’Agglomération de Toulon et l’Agence de l’Eau (Rhône Méditerranée et Corse) qui a abouti en 2015 à l’inauguration de la première plateforme méditerranéenne de traitements des sédiments où l’émergence d’un centre méditerranéen de R&D est maintenant attendue.
Les compétences du Chef de File permettent donc de capitaliser 15 années de travaux pour proposer le projet « Lignes directrices pour le traitement durable et maîtrise des sédiments de dragage » et y aborder notamment la problématique du traitement des posidonies présentes dans les sédiments, spécificité de l’aire Marittimo.
Le Département a conduit deux projets majeurs relatifs aux sédiments :
Contribution principale dans le projet : Le Département du Var fort de son expérience accumulée sur les projets liés à la gestion des sédiments de dragage agira en tant que chef de file du projet SEDITERRA. Il coordonnera le projet sur le plan administratif et participera (en appui de l’INSA de Lyon) à la coordination technique et scientifique de l’ensemble du partenariat.
Compétences et Expériences : Le laboratoire DEEP et la plate-forme d’innovation technologique PROVADEMSE de l’INSA de Lyon, opérée par sa filiale INSAVALOR travaillent conjointement à la problématique des sédiments depuis de nombreuses années. Les travaux réalisés concernent les thématiques suivantes : 1) sédiments continentaux issus des eaux pluviales (transfert de polluants, sédimentation, érosion, décantation). 2) dépollution et valorisation de sédiments marins et continentaux contaminés.
L’INSA de Lyon a été le principal acteur public contributeur du grand programme PCB AXELERA sur le développement et la validation à l’échelle pilote de technologies de traitement des sédiments du bassin du Rhône contaminés aux PCB. DEEP et PROVADEMSE ont également participé à des travaux de recherche plus amont sur la définition des critères d’évaluation de l’impact environnemental des sédiments en scénarios de valorisation tels que l’ANR SEDIGEST ou le programme SEDIMARD du CDVAR, tous deux ayant conduit à la production de guides d’application, valorisés à travers le site CAP sédiments. Par ailleurs les experts de DEEP et de PROVADEMSE interviennent auprès de la DG Environnement pour la vérification des écotechnologies (programme ETV) et auprès du Ministère de l’Ecologie pour la préparation des documents techniques concernant les guides pour la valorisation des matériaux en construction.
Contribution principale dans le projet : L’INSA de Lyon de par son expérience sur la question de la caractérisation physico-chimique et écotoxicologique, des traitements (ex. Essais de pyrogazéïfication des fibres de posidonies, Etude de la Réactivité des sédiments marins au contact de l’air) et de la valorisation des sédiments, aussi bien marins que continentaux, est reconnu comme expert français sur le sujet. Il mettra son expertise et les moyens scientifiques et humains dont il dispose au service du projet et du partenariat de SEDITERRA. L’INSA de Lyon assurera la coordination technique et scientifique du projet global. De plus, INSA sera en charge de la mise en œuvre et du suivi des pilotes de valorisation des sédiments dragués par les partenaires du projet.
Compétences et Expériences : ISPRA est un organisme public, sous tutelle du Ministère de l'Environnement, qui a une activité de recherche et d’expérimentation : acquisition de connaissances, contrôle, suivi et évaluation, information dans le domaine de l'environnement. ISPRA exécute des programmes d'études en collaboration avec des structures publiques et privées expertes sur les plans techniques et scientifiques et particulièrement avec les structures du système des agences et de contrôles en matière environnementale. Les compétences de ISPRA dans le projet s'insèrent dans la question de la gestion éco compatible des sédiments après traitement en relation avec les risques issus des changements climatiques. ISPRA réalise, par ailleurs, des études, recherches et applications technico-scientifiques dans le domaine des dragages portuaires, notamment la caractérisation environnementale et la gestion des sédiments portuaires y compris l'identification de sites de clapage en mer. ISPRA fournit un support législatif en formalisant des lignes directrices pour la caractérisation des sites marins et le traitement des sédiments contaminés.
Les activités d'ISPRA concernent :
Contribution principale dans le projet : Les activités de ISPRA seront centrées sur les phases de bibliographie réglementaire relative à la gestion de sédiments de dragage portuaires et fluviaux et sur les expériences de traitement des sédiments contaminés après évaluation des risques et identification des pistes de valorisation avec expérimentations pilotes. Par ailleurs, ISPRA contribuera à l'établissement de lignes directrices sur le traitement des sédiments en lien avec les filières. ISPRA, dans les sites d'étude choisis, en accord avec les partenaires, mettra son expérience à disposition du projet en réalisant les analyses physico-chimiques et écotoxicologiques des sédiments et se concentrera sur l'utilisation de techniques innovantes de traitement des contaminants dans son installation de séparation granulométrique à Livourne. Les résultats obtenus seront intégrés dans les lignes directrices de traitement de sédiments. Une large diffusion est prévue dans le domaine technico scientifique car les techniques testées permettront d'ouvrir les possibilités de gestion des sédiments non immergeables avec de retombées positives en termes environnementaux, sociaux, politiques et économiques.
Compétences et Expériences : DISTAV est né de la volonté de mutualiser en une unique structure personnel universitaire et chercheurs provenant de divers horizons disciplinaires (géologie, géochimie, botanique, mycologie, zoologie, environnement, écologie) avec des intérêts scientifiques communs et des objectifs de recherche partagés.
La compétence de DISTAV dans le projet s’insère dans la problématique de gestion et valorisation éco compatible des sédiments après traitement de ces derniers en relation avec les contaminations présentes. DISTAV effectue études et recherches appliquées dans le domaine des dragages portuaires.
Avec ISPRA, DISTAV a participé à la rédaction des lignes directrices pour les caractérisations des sites marins et le suivi des impacts environnementaux des dragages. Le laboratoire de Mycologie de DISTAV est depuis des années engagé dans des recherches sur les micro- et macro-mycètes avec une attention particulière à l’applicabilité des méthodes. Cette structure est active pour des études et conseils notamment sur les champignons (écologie, identification, croissance et développement des micro et macromycètes). Particulièrement depuis quelques années, des recherches ont été menées sur la capacité des champignons, isolés d’environnements extrêmes, d’absorber des métaux toxiques ou de dégrader les composés organiques polluants.
Contribution principale dans le projet : Les activités de DISTAV se concentreront sur les phases d’identification règlementaire relative à la gestion des sédiments marins et continentaux dragués, d’identification régionale des ports ligures ayant des sédiments à gérer. DISTAV participera activement au traitement des échantillons dans ses laboratoires (expérimentation pilote). Par ailleurs, il contribuera à l’écriture des lignes directrices de traitement des sédiments dans diverses hypothèses de valorisation en collaboration avec les partenaires du projet. Les activités du laboratoire de Mycologie seront l’application in vitro des protocoles de mycoremédiation pour une décontamination des sédiments issus des ports partenaires. Le laboratoire mettra à disposition ses compétences dans le domaine de l’identification, isolement, culture et utilisation des champignons pour la biodégradation des hydrocarbures et la bioaccumulation des métaux.
Compétences et Expériences : Dans la thématique traitée par le projet, les compétences et expériences de la Province de Pise s’associent :
Contribution principale dans le projet : Le rôle de SpA Navicelli sur les techniques de traitement (mise en œuvre d’un essai de déshydratation des sédiments par géotubes) et de réutilisation des déblais issus des opérations de dragage est le fruit d’une expérience enrichie au fil des ans dans le domaine de la programmation et exécution de travaux de dragage et traitement. L’activité de collaboration avec l’Université permettra un saut qualitatif dans la gestion efficiente du territoire : en particulier les teneurs de fonds naturelles des sédiments de la plaine de Pise ne sont pas connues. Ces valeurs dépendent de la zone d’origine du sédiment et des modalités de sédimentation et doivent être identifiées zone par zone comme cela a été fait récemment dans d’autres régions européennes. Actuellement, les outils opérationnels ne sont pas disponibles pour établir si un sédiment est au-dessus du seuil règlementaire parce que sa teneur naturelle est forte ou parce qu’à la teneur naturelle s’est ajoutée une contamination anthropique. Cette approche est évidement capitale en termes de gestion socio-économique du territoire. L’élaboration de cartes de teneurs de fonds naturelles et de cartes des anomalies géochimiques implémentées dans un SIG et mises à jour en continu pourront fournir un outil opérationnel et implémentable pour une gestion adaptée du territoire de la part de la Provincia de Pise et de Navicelli.
Compétences et Expériences : La Délégation des Transport de RAS est compétente sur les infrastructures et services de transports publics au niveau régional, des liaisons maritimes avec les îles mineures et des liaisons aériennes avec la péninsule. Le Services des Infrastructures, de la planification stratégique et des investissements dans les transports réalise des activités de : programmation, coordination, réalisation et surveillance des interventions infra-structurelles utilisées pour les transports. Conseils et participation au Comités Techniques Régionaux. Suivi, notification et versement de ressources communautaires, nationales et régionales sur les interventions d’infrastructures. Rédaction et mise à jour, en relation avec les autres services, du Plan Régional des Transports (PRT). Elle élabore des projets expérimentaux et innovants sur le territoire en concertation avec les Organismes Locaux et Autorités Portuaires, des stratégies de moyen-long terme pour la valorisation et le développement économique de l’île. Ses interventions ont des répercussions importantes directes sur l’environnement productif influençant ainsi la compétitivité du territoire.
Contribution principale dans le projet : La participation de RAS au projet Sediterra permettra à la Région Sardaigne, et particulièrement à la Délégation des Transports d’avoir un cadre au sujet de la problématique qui associe les principaux ports de l’île en matière de sédiments de dragage, d’avoir des lignes directrices de référence pour le traitement et la valorisation des sédiments. La création d’un réseau d’acteurs (institutionnels, organismes scientifiques et privés) qui se consolidera durant le projet est fondamentale pour affronter une problématique partagée par les ports de l’aire transfrontalière et pour améliorer la programmation des interventions futures qui devront prendre en compte les risques associés au changement climatique.
Compétences et Expériences : En application des premières lois de décentralisation (année 1982) le Département s’est vu transférer la compétence en matière d’aménagement, de création et d’exploitation des ports maritimes de pêche et de certains ports de commerce. La collectivité a ainsi la charge des ports de commerce de L’Ile Rousse et Calvi et de 9 ports de pêche : Erbalunga, Porticciolo, Santa Severa, Barcaggio, Centuri, Giottani, L’Ile Rousse, San Damiano et Galeria. La gestion des ports de commerce est confiée par Délégation de Service Public. La gestion des ports de pêche a été également confiée par D.S.P. pour majorité aux communes. Le Port de CENTURI reste géré par le Département de la Haute-Corse. Les investissements sont affectés selon les besoins ou programmés au vu de la vétusté des ouvrages.
La volonté d’action dans le domaine des ports de pêche impose de répondre à des besoins techniques mais de porter également une attention particulière sur :
Contribution principale dans le projet : Dans la cadre de son action environnementale, le Service portuaire est confronté en tant que gestionnaire à la question récurrente des dépôts de sédiments dans le port de Centuri. Cela impacte l’activité économique et touristique. Les analyses menées récemment font état d’une forte teneur en sédiments contaminés par métaux lourds. Le projet SEDITERRA permettra outre un état des lieux sur la question, de dégager des pistes de traitement de ces sédiments et de leur valorisation, dans une optique de développement durable. Par ailleurs, Centuri présente la particularité d’être sujet à l’envahissement du Port par les Posidonies, espèce protégée typiquement méditerranéenne. L’imbrication des problématiques de dépôt de sédiments toxiques et des posidonies mortes font de Centuri un site pilote, qui sur un espace réduit permet d’envisager des solutions de traitement et valorisation exemplaires, utiles et reproductibles à l’échelon du bassin méditerranéen et donc a fortiori à l’échelle du partenariat.
